不到20万元！大7座插电混动SUV捷途山海L9能爆款吗？

在许多人的印象中，奇瑞旗下的捷途汽车可谓是亲民的好选择，捷途X70系列车型的月销量能达到万台左右，捷途X90系列车型的月销量也相当稳定；而在捷途大圣、捷途旅行者两款车型加入产品线之后，捷途品牌也受到了不少年轻人的追捧。

而随着新能源车型逐渐成为市场上的主流，捷途品牌全新的混合动力产品序列也来了，捷途山海L9作为首款车型在11月份正式上市，另有两款名为山海L6和T-L的新车也进行了首发亮相。只不过，捷途山海L9并没有信心去挑战高端市场，厂商指导价定在了16.69-19.29万元。

捷途山海L9出自昆仑越野平台，车身外观长宽高分别为4862/1925/1784mm，轴距2850mm，车内空间的表现可圈可点，但毕竟受制于中型SUV的身材，和仅有5座/7座的座椅布局，捷途山海L9逃不掉来自比亚迪唐DM-i的竞争，若能增加当下流行的6座布局想必更能收获一批潜在消费者。

同时，捷途山海L9不选择更低的门槛，则是考虑到了瑞虎8 PRO新能源那13.79-17.99万元的厂商指导价。另一方面，相对较高的预算也能让捷途山海L9在1.5T涡轮增压发动机为基础的前提下，全系都用上了最大综合输出199kW的前置双电机，匹配的也是2挡DHT混合动力专用变速箱，官方0-100km/h加速时间能做到7.8秒，CLTC纯电续航里程也有55km起，最高可达108km。

但从配置来看，捷途山海L9的入门级车型不仅没有天窗、没有电动后备厢门、没有电动调节座椅和座椅加热及通风这些常用配置，且在已经配置15.6英寸多媒体屏幕的情况下，还减配了倒车影像和驻车雷达，令人有些摸不着头脑。

可以说，捷途山海L9底子虽说不错，但在往上高度不好打开的同时，还面临不够亲民的问题，有点两头不讨好的意思。而目前12月份的销量还没统计出来，就看看最终的结果能不能验证我们的判断吧。